Прежде, чем отправляться на занятие дайвингом, стоит любому начинающему и опытному дайвингисту приобрести специальное оборудование. Очень важным оборудованием и устройством считается регулятор. Именно ему отводится практически главная роль. Поэтому необходимо изначально знать и понимать, как осуществляется основной выбор регулятора и на каких критериях он строится. Начнем с того, что основное значение регулятора заключается в том, чтобы понижать изначально высокое давление воздуха, который поступает из баллонов до необходимого давления окружающей среды. Заметьте, что перейдя по ссылке https://batiskaf.ua/35-regulyatory-oktopusy можно подобрать регуляторы для дайвинга.
В настоящее время в магазине или интернет-магазине можно встретить буквально огромное количество разнообразных регуляторов. При этом, они отличаются большим количеством показателей и основных характеристик. Поэтому ошибочно считать и полагать, что основная дифференциация основывается лишь на ценовой политикой. Это в корне неверное мнение. На самом деле существует множество критериев, которые позволяют понять, какой вид и тип регулятора вам больше всего подойдет.
1. Изначально подумайте над тем, чтобы выбранное устройство-регулятор должен идеально подходить и сочетаться с вашим жилетом. При этом, речь идет далеко не о внешнем виде, а о таких показателях как совместимость шлангов низкого давления с представленным инфлятором.
2. Какое соединение с баллоном вам больше всего подойдет.
Обратите внимание, что на рынке представлено несколько разновидностей самых популярных регуляторов. К ним можно отнести следующие виды и типы:
1. YOKE – специальное соединение с баллоном. Это наиболее распространенный и частый вариант, поскольку такое соединение используется на большем количестве устройств и изделий. Разница заключается в сложности и скорости самой сборки.
2. DIN – особое соединение с баллоном. Данный вид предполагает необходимость так называемого вкручивания изделия. Кроме того, принято считать, что это наиболее надежный тип соединения. Поскольку специальный уплотнитель, а именно кольцо находится внутри самого вентиля, соответственно при соединении происходит меньшее количество трения.
