При сборке больших грузовых автомобилей, за счет их достаточно большой массы, добавляется специальная пневматическая тормозная система, в которую входит специальный узел называющийся энергоаккумулятором. Привод колесных тормозных механизмом при этом производится с помощью сжатого воздуха, поступающего в тормозные камеры, которые в свою очередь, могут работать только при запущенном двигателе, именно поэтому для привода стояночного тормоза и нужен энергоаккумулятор, тормозные камеры и энергоаккумуляторы для грузовых иномарок можно выбрать перейдя по ссылке https://allforcar.in.ua/select/energoakkumulyatory
Существующие сегодня виды энергоаккумуляторов.
Энергоаккумулятор представляет собой пневмомеханический прибор пневматической тормозной системы транспортного средства, запасая при этом необходимую энергию для торможения его при остановленном двигателе. Другими словами он обеспечивает прижим тормозных колодок к тормозным колодкам при долгой остановке автомобиля. То есть энергоаккумуляторы обеспечивают нормальное и правильное функционирование тормозной системы и использования грузового автомобиля в целом. Хотя при этом имеют достаточно простое устройство. Отличаться они могут:
- Комплектностью;
- Способом соединения с тормозной камерой;
- Общими характеристиками.
Непосредственно комплектность может быть отдельной, для того чтобы в дальнейшем можно было соединять энергоаккумулятор с разными типами тормозных камер. Или же комплектность может быть единой, то есть в сборе с тормозной камерой. Первый вид комплектности обычно предназначается для ремонта или полной модернизации тормозных камер. А вот во втором виде все компоненты подобраны по общим характеристикам, и поэтому могут использоваться для ремонта транспортного средства совершенно без дополнительных сборочных и разборочных работ. Если учесть способ соединения с тормозной камерой энергоаккумуляторы могут быть двух типов:
- Фланец с одним хомутом и с болтовым соединением;
- Фланец с двумя хомутами.
Если говорить о характеристиках энергоаккумуляторы, то важной отличительной чертой является эффективная площадь поршня, которая обычно выражена в квадратных дюймах. Сейчас особенно востребованы модели с площадью поршня двадцать или тридцать квадратных дюймов.
