A4 символизирует основу бренда Audi. После четырех лет производства Audi сделала свою успешную модель среднего класса еще более спортивной и привлекательной. Внешний вид отражает новый язык дизайна компании, а с точки зрения эргономической концепции, большой и совершенно новый сенсорный дисплей MMI предлагает клиентам опыт, который они знают по своим смартфонам. Большое количество двигателей уже имеют систему мягкого гибрида (MHEV) — благодаря этой технологии электрификации они получают как эффективность, так и комфорт. Это касается и Audi S4 TDI, у которой впервые под капотом установлен двигатель V6 TDI, 48-вольтовая бортовая сеть и нагнетатель с электроприводом, реагирующий на спортивность еще более спонтанным ускорением. Это сочетание силы,
Спортивный внешний вид: внешний вид
Модель среднего класса со спортивными акцентами в дизайне теперь выглядит еще спортивнее и премиальнее. Передняя решетка Singleframe стала более широкой и плоской, а горизонтальные линии спереди и сзади подчеркивают ширину автомобиля. В боковом виде тела преобладают сильно выраженные мускулы над крыльями и расположенная между ними опущенная плечевая линия. Над колесами имеются характерные очертания, несущие в себе классические гены quattro.
В обновленной Audi A4 (manual B6) топовое исполнение фар имеет технологию Matrix LED с полностью электронным дальним светом. Концепция мебельных линеек тоже новая: для экстерьера они теперь называются Basis, advanced и S line, а S-модели и A4 allroad quattro отличаются собственным видом. Покупатели могут выбрать один из 12 цветов окраски кузова, включая новый оттенок Terra Grey.
В комфортабельном салоне Audi A4 снова преобладают горизонтальные линии. Центральное место здесь занимает панель приборов, а также слегка повернутый к водителю новый сенсорный дисплей MMI, что является ключевым элементом новой эргономической концепции. Новый выбор дизайна и пакеты внутренней отделки S line можно свободно комбинировать с пакетами внешней отделки и предлагать широкий выбор цветов и материалов. В темное время суток пакет контурного/окружающего освещения придает интерьеру дополнительный стилистический акцент.
Будущее начинается сегодня: технологии подключения
Благодаря новой системе MMI Audi A4 с широкими возможностями подключения предлагает опыт, аналогичный современному смартфону. Сенсорный дисплей MMI с акустической обратной связью заменяет ранее использовавшиеся поворотно-нажимные кнопки на центральной консоли. Экран TFT высокого разрешения имеет диагональ 10,1 дюйма. Его графика максимально чиста и сведена к самому необходимому, а структура меню направлена на то, чтобы как можно быстрее сориентировать пользователя. Поиск MMI основан на свободном тексте и очень быстро находит результаты поиска. Еще одной интересной новой функцией системы является возможность голосовой команды со свободными фразами, используемыми в повседневной речи.
Навигационная система Audi A4 стала еще более многофункциональной и удобной в управлении. Портфолио Audi connect и Audi connect plus охватывает множество онлайн-сервисов, в том числе сервисы Car-to-X, которые являются частью искусственного интеллекта автопарка Audi. Наряду с онлайн-сервисами для получения подробной информации, такой как дорожные знаки вдоль маршрута, парковка на улице и информация о светофорах, теперь также доступны. Через свое соединение с серверами управления светофорами в определенных городах автомобиль получает информацию о настройке светофора и может регулировать скорость, чтобы при возможности можно было проезжать перекрестки вместе с включением зеленого сигнала. Комбинированный прибор отображает персональную рекомендацию для текущей скорости или, соответственно, оставшееся время до следующей зеленой фазы — в случае что водитель уже ждет на красный свет. Таким образом, система поддерживает предсказуемый стиль вождения и оптимизирует трафик. Эта функция является частью пакета Audi connect и в будущем будет предлагаться для постоянно растущего числа избранных европейских городов.
Услуги Audi connect для экстренного вызова и обслуживания входят в стандартную комплектацию, а бесплатное приложение myAudi позволяет подключить смартфон владельца к его автомобилю. С помощью дополнительного ключа Audi connect водитель может отпирать и запирать автомобиль, а также полностью запускать двигатель со своего смартфона. Еще одной интересной функцией является возможность персонализации, позволяющая сохранять настройки до 14 пользователей myAudi.
Среди множества новшеств, с которыми обновленный Audi A4 выходит на рынок, — большой набор т.н. функции по запросу. С их помощью автовладелец может свободно настраивать функции своей информационно-развлекательной системы даже после покупки автомобиля.
В Германии эта опция применяется к системам интерфейса MMI plus, Digitalradio DAB+ и Audi для смартфонов. Для этого предусмотрены разные сроки действия опциона.
В случае, если заказчик впервые желает более подробно ознакомиться с данным типом оборудования, есть возможность зарезервировать месячный пробный период. Уже на этом этапе есть вероятность, что срок может быть продлен еще на месяц, год и более. Если клиент решает не заказывать опцию на более длительный срок, по истечении одного месяца период автоматически прекращается без более длительной активации опции.
За новой системой MMI стоит так называемый Основной модуль. Третье поколение модульной информационно-развлекательной системы MIB 3 чрезвычайно мощное. Он работает с новым автономным коммуникационным блоком, который объединяет все возможности подключения, включая телефонию, функции подключения Audi и точку доступа Wi-Fi. Варианты аппаратного обеспечения включают телефонную будку Audi и аудиосистему Bang & Olufsen Premium с трехмерным звуком для передних сидений.
В общей сложности для комбинации приборов за рулевым колесом доступны три варианта: две частично аналоговые информационные системы для водителя и — в сочетании с системой MMI plus — полностью цифровая виртуальная кабина Audi virtual cockpit plus. Водитель может управлять 12,3-дюймовым дисплеем с графикой Full-HD с многофункционального рулевого колеса, которому доступны три основных вида. Проекционный дисплей проецирует важные данные о вождении прямо в поле зрения водителя.
Модели A4 также предлагают широкий выбор систем помощи водителю. Опции в этой области сгруппированы в пакеты «Тур», «Город» и «Парк». Одной из особо важных систем в пакете «Тур» является адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и автоматической регулировкой дистанции. В сочетании с предикативным помощником по эффективности A4 обеспечивает предсказуемый и эффективный стиль вождения с ускорением и замедлением в зависимости от сегмента. Для этого учитываются различные данные Car-to-X, а также информация от навигационной системы и дорожных знаков.
Повсеместная электрификация: привод
Для выхода на европейский рынок Audi предложит линейку из шести двигателей с турбонаддувом для семейства моделей A4. Диапазон их мощности простирается от 110 кВт (150 л.с.) до 255 кВт (347 л.с.) — от Audi A4 35 TFSI до Audi S4 TDI. Чуть позже линейку дополнят еще два турбомотора: 30 TDI мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 35 TDI мощностью 120 кВт (163 л.с.). Все двигатели — как четырехцилиндровые дизельные, V6 TDI, так и четырехцилиндровые серии TFSI — соответствуют нормам выбросов Euro 6 DG.
Три из двигателей, предлагаемых с момента выхода на рынок, будут сочетаться с системой мягкого гибрида (MHEV) на основе 12-вольтовой бортовой сети, технология, помогающая снизить расход топлива и повысить комфорт. Вскоре появятся еще два двигателя с такой функцией. Эта повсеместная электрификация помогает снизить расход топлива автопарка марки. В повседневном использовании система MHEV, по замерам Audi, способна снизить расход топлива в среднем примерно на 0,3 литра на сто километров.
Предлагая на выбор шестиступенчатую механическую коробку передач, семиступенчатую S tronic и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic, а также передний или полный привод с шестью двигателями, A4 предлагает что-то на любой вкус и потребности. За исключением базового двигателя TFSI, все остальные версии A4 стандартно поставляются с автоматической коробкой передач. 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) в стандартной комплектации сочетается с механической коробкой передач, а чуть позже ожидается 40 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) и передним приводом.
Спортивный и гармоничный: шасси
Сбалансированная ходовая часть с ярко выраженным спортивным наклоном идеально гармонирует с характером Audi A4. Клиенты могут выбирать между стандартной производительностью и спортивной подвеской. Кроме того, предлагается два варианта адаптивной подвески. Одна из них — комфортная подвеска с регулируемыми амортизаторами, отличающаяся комфортной ездой и уменьшенным на 10 мм дорожным просветом. В качестве альтернативы также доступна спортивная подвеска с регулировкой амортизаторов или без нее, а также уменьшенный на 23 мм дорожный просвет. Благодаря своим динамическим настройкам этот вариант подчеркивает спортивный характер автомобиля, сохраняя при этом хороший комфорт при езде. Настройки обеих регулируемых подвесок контролируются с помощью системы Audi drive select. То же самое касается настроек рулевого управления, а также опционально для динамического рулевого управления, автоматической коробки передач и дроссельной заслонки. С Audi drive select водитель может выбирать между пятью основными режимами работы.
Дизель-сила: Audi S4 TDI
Две S-модели серии A4 — Audi S4 TDI и S4 TDI Avant — в своих европейских версиях будут оснащаться мощным дизельным двигателем V6. 3.0 TDI сочетает в себе мощную тягу, продуманное движение и большой запас хода на одном заряде, а его основные показатели — мощность 255 кВт (347 л.с.) и максимальный крутящий момент 700 Нм. Лимузин S4 TDI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Сочетание мощности, крутящего момента и эффективности делает Audi S4 TDI уникальным представителем своего сегмента.
Нагнетатель EAV с электрическим приводом обеспечивает большую тягу на низких оборотах и почти мгновенный отклик дроссельной заслонки. Благодаря ему турбояма практически исключена, а реакция при подаче газа молниеносна в любых условиях. EAV подключен к новой 48-вольтовой основной бортовой сети, в которую также интегрирована технология Mild-Hybrid. Дизель обладает еще большим потенциалом эффективности, чем MHEV-система, интегрированная в 12-вольтовую бортовую сеть в моделях серии A4. В S4 TDI работает следующая фаза этого типа технологии, так как технология Mild-Hybrid работает на базе 48-вольтовой бортовой сети. С помощью мощного DC/DC-преобразователя 12-вольтовая сеть подключается к основной 48-вольтовой бортовой сети. Впервые S4 TDI также имеет мощный 48-вольтовый ременный стартер-генератор, который на самом деле является сердцем технологии Mild-Hybrid и при остановке позволяет рекуперировать мощность 8 кВт. Источником энергии для этой техники служит литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением емкостью 0,5 кВтч, который монтируется под полом багажника. Система мягкого гибрида S-моделей имеет потенциал экономии топлива в реальных условиях порядка 0,4 литра на 100 километров.
За силовую передачу отвечает восьмиступенчатый автомат типтроник и система постоянного полного привода quattro. В качестве опции предлагается спортивный дифференциал, который заботится об активном распределении тяги между колесами задней оси. Таким образом, при динамичной езде на внешнее колесо для поворота передается больше тяги, что помогает своевременно противодействовать появлению тенденции к недостаточной поворачиваемости. Подвеска S-Sport входит в стандартную комплектацию. Благодаря специальной настройке S он обеспечивает спортивное ощущение вождения. Последнее может быть дополнительно усилено опциональной подвеской S-Sport с регулируемыми амортизаторами.
Для любой дороги и любого покрытия: Audi A4 allroad quattro
Благодаря технологии полного привода quattro и увеличенному на 35 миллиметров дорожному просвету Audi A4 allroad quattro сочетает в себе высокий уровень комфорта при движении с солидными внедорожными качествами. В сочетании с опциональной подвеской allroad с регулируемыми амортизаторами, характерной для отделки салона, улучшаются как комфорт, так и ходовые качества. Модель отличается от стандартного A4 Avant различными деталями, такими как защита в районе днища кузова или защитных элементов надкрыльев, а также увеличенным на 12 миллиметров диаметром колес и расширенная колея – на шесть миллиметров спереди и на одиннадцать миллиметров сзади.
Audi A4 allroad quattro доступен с тремя двигателями на выбор — одним бензиновым и двумя дизельными. Автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а в качестве альтернативы стандартному шасси за дополнительную плату доступны регулируемые амортизаторы. Как и у стандартного A4 Avant, объем багажного отделения составляет 495 литров, а при сложенных спинках задних сидений и загрузке на крышу объем увеличивается до 1495 литров. Дверь багажника и крышка багажника в стандартной комплектации имеют электропривод. Благодаря дополнительному внедорожному режиму системы выбора режима Audi drive select водитель A4 allroad quattro имеет возможность выбора из шести основных режимов работы.
Для тех, кто хочет быть первым: эксклюзивная модель Audi A4 edition one
Для рыночного дебюта модели бренд с четырьмя кольцами на эмблеме предлагает A4 в специальной серии «выпуск один». он предлагается для версий Limousine и Avant в сочетании с тремя вариантами привода, а именно: 2.0 TFSI мощностью 180 кВт (245 л.с.), 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 3.0 TDI мощностью 170 кВт (231 л.с.). ). Внешний дизайн основан на экстерьере пакета S line, дополненном некоторыми элементами, такими как оптический пакет черного цвета. Что касается интерьера, клиент может выбрать между пакетом выбора дизайна интерьера или линией S.
Выход на рынок в Европе
Осенью 2019 года Audi A4, а также модели S4 с приводом TDI поступят на рынок Германии и других европейских стран.
На рынках за пределами Европы Audi предложит S4 и S4 Avant с двигателем 3.0 TFSI. Бензиновый турбоагрегат с непосредственным впрыском топлива в цилиндры имеет мощность 260 кВт (354 л.с.) и максимальный крутящий момент 500 ньютон-метров, доступный в диапазоне от 1370 до 4500 оборотов в минуту. Двигатель V6 разгоняет лимузин S4 TFSI с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. В S4 TFSI Avant классический разгон с места до 100 км/ч занимает всего на две сотые секунды больше.
